高增岩，2008年10月进入银川公交，现为49路驾驶员。高增岩15年的驾驶工作中做到了爱惜车辆“零抛锚”、安全行车“零事故”、优质服务“零投诉”，安全行驶50多万公里，是银川公交公认的服务标兵。高增岩同志被自治区交通运输厅评为“宁夏好司机”，被市委组织部、市交通运输局党委连续多年评为“先锋驾驶员”，还荣获银川市“青年岗位能手”、银川市“优质服务标兵”、银川市“五一劳动奖章”等荣誉称号。
（一）爱惜车辆“零抛锚”。2008年刚成为公交驾驶员时，高增岩开的车经常会超气。为此，他请教了很多有经验的老司机，了解到车超气和驾驶员的驾驶技能有很大关系。于是，为了解决这一难题，他利用下班和休息时间勤学习、勤钻研，逛书店、找资料、不断摸索，不断实践，遇到不懂都拿小本子记下来，直到学懂弄通为止。功夫不负有心人，现在他已经是线路的“节气”能手了。每每说起这件事的时候，他总是满怀信心的说：“我的驾驶方法就是稳，不管是车辆进站还是通过信号灯，一定要稳住心态，不急不躁，起步轻踩油门，切勿一脚到底，否则不但会对发动机造成损坏，而且长此以往，车辆也达不到节能降耗。”“车也是有灵性的，你对它好，它也会对你好，你爱惜它，它就会少出毛病。”一直以来，高增岩同志开的车很少进修理厂维修，即便出现一些小问题，他自己就能处理了。
（二）安全行车“零事故”。俗话说：“人勤车不懒”，在工作中的他任劳任怨，在技术上精益求精。他热爱本职工作，爱惜车辆并亲切地称呼它为“老伙计”。对车辆始终坚持勤检修、勤保养，出车前、行车中、收车后都要仔细检查车辆的安全性能，发现故障，及时排除。每趟到站他都绕车身转一圈，敲敲轮胎，看看气压是否正常，轮胎螺母有无松动，车身有无倾斜，停车地面有无漏油、漏水痕迹。不论春夏秋冬，不论严寒酷暑，不管时间多晚，他从不马虎，从不间断。长期养成的良好驾驶习惯让高增岩的技术水平突飞猛进。近几年的技术大赛他也是踊跃报名，积极参加。起初S弯倒车速度有点慢，他就一遍一遍的练习。炎炎夏日，他不断揣摩，精准预判，汗水顺着脸颊流下来，顾不得擦拭，就这样刻苦训练，公交车这个“庞然大物”已经被他驯服得像个“乖乖虎”。凭借对驾驶岗位的无限热爱，认真学习、不断进取，任劳任怨、刻苦钻研，练就一身过硬的技术本领，从驾驶员岗位脱颖而出。在他不懈的努力下，2016年在公司举办的驾驶员技能大赛中取得了第一名的好成绩。安全行驶50多万公里，是二分公司技术过硬的服务标兵。
（三）优质服务“零投诉”。一分耕耘，一分收获。公交车是一个城市的文明窗口，服务工作的好坏，直接影响着城市对外的良好形象。高增岩从事驾驶工作15年，用爱心、耐心、热心服务每一位乘客，他所驾驶的49路公交车，从八一车场开往海宝公交首末站，单边有46个公交站，全长24.5公里，途经银川九中、唐中、金凤万达、西夏万达、市妇幼保健院等，涉及的商圈、医院、学校多，客流大，尤其是学生、老人居多。为了短时间内将站点周边的商圈情况摸清，他骑着自行车挨个站点转，哪站下车离医院近，哪站下车离超市近，哪站怎么走到哪个小区近，他都一一用笔做好记录，回去反复记忆，不仅限于本线路，别的地方也涉及，所以不管乘客要去哪里，他都能精准的告知。 作为一名公交人，他热爱自己的岗位，热爱驾驶，全年没误过一个班，没请过一天假，踏实肯干，善于钻研。行车中还总结了一些自己的工作经验，“三多一等”服务法，用他的话说就是“多看、多听、多笑、一等”，这看似简单做起来却不容易的服务方法，让他在驾驶员岗位上演绎的淋漓尽致。他借助分公司的党建品牌“车厢课堂”活动，把自己的行车经验和服务方法分享给每一位驾驶员，引导带动大家一起抓安全、提服务，在分公司范围内形成赶学比超的良好氛围。
（四）用心服务，暖人心。用力只能做到称职，用心才能达到优秀。2016年5月的一天，高增岩驾驶的公交车行驶至正源街金凤万达路口等待红灯时，一名乘车的学生告诉他，后面有一位老人不舒服，赶紧停车上前询问。老人趴在前排靠背上，捂着胸口，看起来很痛苦。情况紧急，救人要紧，他急忙打了120急救电话。可看到老人痛苦的表情，他不忍心等下去，生怕耽误了最佳抢救时间，于是在征得车上乘客同意后，向线长汇报后，立即驾车赶往宁夏人民医院总院。到达医院后，他和乘客一起把老人送到抢救室，才急匆匆地返回公交车上。做一次好事不算什么，可贵的是长期的坚持。在高增岩的记忆中，有过一次“违规载客”的经历，但是这件事情得到大家的点赞。那天下着大雨，高增岩驾驶着末班车经过银川九中附近，路上空旷旷的，很难见到其他车辆和行人，附近也没有站点。突然，他看见远方路边有一位抱着孩子的妇女，淋在大雨里，边向站台跑边招手。高增岩纠结了，停车还是不停？停车，违反公司规定，不停，于心不忍。最终，高增岩还是把车停了下来，打开车门让这对母子上了车。其实当时他的心里很是忐忑不安，因为他违反了公司规定。但他认为，有些时候服务是需要变通的，要以人为本，在这种特殊情况下，在确保安全的情况下，更多的是要考虑到乘客的实际需求。
（五）热心帮扶，贴民心。没有最好，只有更好。高增岩不但对乘客热心周到，对待同事也是真诚帮助。49路有一位出了名的“老大难”驾驶员石某，提起他的名字，熟悉的人都纷纷摇头，特别不爱打扫卫生，大家都不愿意和他搭班。因为卫生差，一个月受几次处罚，线班长没办法经常帮他打扫卫生，但石某依然我行我素。看到这样的状况，高增岩很是着急，不能因为他个人的行为影响线路的整体形象。他主动向线长提出和石某搭班，线长劝他考虑好，大家都说他犯傻，放着好好的节气车不开，跑来和这么一个“老大难”搭班。不服输的他不听大家反对，因为他相信在他的带动下石某会有变化的。高增岩至今都记得刚上宁AB0201号车的情景，这车就是个“土蛋子”，到处都是灰尘，起初高增岩在自己班上擦洗清洁后，下班交接时又带着石某一起干。让石某洗抹布，抹布丢了，让他洗拖布，拖布丢了。高增岩不服气，第三天陪着石某一起保洁车辆，你不干就坐着看，一天过去了，两天过去了，最后石某实在坐不住了，就和高增岩一起保洁车辆。就这样慢慢的，车辆卫生达标了，再也没有被扣过分，而且节气也在月均150方左右。宁AB0201号车成了线路的标杆车辆，一年下来，石某干劲也足了，想着再努力，来年争取当先进。谈起如今的石某，虽然现在自己一个人开单班车，但同事们都说变化挺大的，学会干活了，对比之前车辆确实干净很多。这背后离不开高增岩的辛苦付出，离不开他耐心细心地帮助。疫情期间，高增岩主动请缨到最危险的卡点去执勤，没有转运任务时就加入到测温登记消毒组，经历了整整54个日夜，累了，就在车上的座椅上躺一会，困了，就直接睡在了公交车上，当大家看到他就劝他多休息休息，他却说：“我是党员，我先上，疫情就是战场，我只是做了一点微不足道的事情，比起那些在前线奋战的医护人员，我做这些不算什么。”高增岩同志就是这样一位爱岗如家的人，不论是面对乘客的表扬，还是当面送的锦旗，甚至在接受新闻媒体表扬时，他都显得很淡定，觉得只是做了一个公交人应该做的事。他说：“今天取得所有的荣誉，是大家对他工作的认可。”
（六）绿色出行，践行者。高增岩作为一名被交通运输部、中华全国总工会授予2018年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动的先进个人，他在站台执勤疏导时耐心帮助老年人怎么换乘公交，指导乘客下载银川行APP，及时查看公交的实时到站情况，引导市民绿色出行，更高质量地满足市民日益增长的美好交通出行需要。用他的话说“我干的就是服务行业、窗口行业，做的都是公交人该做的事，得到了公司的鼓励，社会的肯定，我只有加倍努力工作，才能回报乘客，回报社会。”2016年代表公司参加银川市公交驾驶员技能竞赛获得第一名，2017年获得银川市“青年岗位能手”称号；2017年被自治区交通运输厅授予“宁夏好司机”称号；2018年5月4日被共青团银川市委员会、银川市人力资源和社会保障局评为“青年岗位能手”称号；2018年12月在“我为大庆做贡献”银川市公交行业竞赛中荣获“优质服务标兵”称号；2019年4月被银川市总工会授予“银川市五一劳动奖章”。高增岩就是凭着对工作的执着和追求，用实际行动在岗位上努力奋斗，实现自己的梦想和追求，践行着一名共产党员的初心使命。就是这样一个普通公交司机，一个平凡中的普通人，用他的言行举止，彰显文明城市的底蕴，用他的大爱无私，体现公交人默默奉献的优秀品格，用他十几年驾驶员的职业生涯，对平凡中的伟大做了最好的诠释，并将优质服务持续延伸下去。
